Monitor.co.me

Vlast bez petlje

E-mail Ispis PDF
Kakva nam je vlast, takav nam je i posao stoljeća. Gotovo dvije i po godine od zvaničnog početka gradnje tzv. prioritetne dionice autoputa Bar- Boljare, nemamo odgovor na prosto pitanje – gdje željno iščekivana cesta počinje a gdje se završava.

Problem je, pokazalo se, dio puta od Donjih Mrka do Smokovca, te saobraćajna petlja preko koje bi vozači iz Podgorice trebalo da pristupaju i silaze sa budućeg autoputa. Na istom mjestu, u nekoj ne baš bliskoj budućnosti, možda će se ukrstiti oba crnogorska autoputa: pomenuti Bar- Boljare (pa dalje do Beograda i Budimpešte) i Jadransko-jonski autoput koji bi, i preko Crne Gore, vodio od sjeverne Italije sve do Turske. Možda, kažemo, pošto je sa ovim i ovakvim vlastima svaka budućnost neizvjesna.

Uglavnom, u Vladi (tek) sada pokušavaju da dokuče da li posao sa kineskom CRBC, ugovoren u februaru 2014. godine za 809 miliona eura, predviđa i izgradnju petlje na Smokovcu. ,,Dilema je da li je petlja ugovorena obaveza ili ne", priznao je prije koji dan ministar saobraćaja Osman Nurković. ,,Sporni dio produžava ugovorenu dionicu za kilometar i po, pa će sa petljom iznositi 42,5 kilometara", objelodanio je. I ponudio rješenje: ,,Ako se utvrdi da ovo nije obaveza izvođača, mi ćemo naći novac iz budžeta i platiti. Nećemo dozvoliti da to uspori ukupnu dinamiku i otvaranje autoputa".

Ako je sporna petlja sastavni dio prioritetne dionice koja se gradi, zašto nam godinama ponavljaju da je njena dužina 41, a ne 42,5 kilometara? I zašto su tu dionicu, ako vodi od Smokovca, do skoro zvali Gornje Mrke – Mateševo.

Bivši ministar saobraćaja i potpisnik ugovora sa Kinezima, sadašnji predsjednik parlamenta Ivan Brajović demantuje medije ali i nasljednika u Ministarstvu. „U potpunosti je netačan navod da Projektnim zadatkom investitora nije uvrštena petlja Smokovac. Upravo suprotno, Projektnim zadatkom je predviđena obaveza da se projektuje petlja Smokovac sa svim pripadajućim elementima".

Ko umije da čita, Brajovićev navodni demanti je jasan: sa Kinezima nije ugovorena gradnja petlje, samo njeno projektovanje. „Bilo bi nezamislivo da Glavni grad bude bez priključka na autoput", podučava Brajović. Isti onaj koji je, skupa sa tadašnjim potpredsjednikom Vlade Vujicom Lazovićem, uhvaćen da partijske troškove njihovih Socijaldemokrata plaća novcem iz državnog budžeta, preko državnih kompanija koje su bile pod kontrolom njegovog ministarstva. O tome svjedoči i jedna, za sada nepravosnažna, sudska presuda. Da parafraziramo predsjednika parlamenta, bilo bi nezamislivo da takvi ljudi ostanu na državnim funkcijama. Ali, oni u Đukanovićevoj službi – jesu. Ministar je postao predsjednik Skupštine, a potpredsjednik Vlade – ambasador. Čak i pošto je postalo opštepoznato da je, pod njihovom kontrolom, početak gradnje autoputa kasnio godinu.

U priču u Smokovcu uključio se i premijer Marković. „Nesporno je da je ugovorena izrada projekta te petlje, ali postoje različita tumačenja da li iz ugovora proizilazi i obaveza kineske kompanije CRBC da izrade petlju. Oni misle da to nije predviđeno, mi mislimo da jeste". Bravo majstori!

Pokušajmo povući paralelu između Brajovićeve tvrdnje da je „projekat autoputa Bar-Boljare planiran temeljno, odgovorno i vodeći računa o svakom detalju" i Markovićevog objašnjenja oni misle da nije a mi mislimo da jeste. A, kada stignemo do premijerove komande „bez petlje Smokovac nema autoputa i ona će se raditi" imajmo na umu da prve kalkulacije kazuju da će nedostajući dio prioritetne dionice autoputa koštati oko 30 miliona. Naših.

Jelisaveta Kalezić, poslanica i profesorica na Građevinskom fakultetu, prisjeća se kako je prije četiri godine, u parlamentu, od predlagača Zakona o autoputu tražila da saopšte koordinate početne i završne tačke dionice čija je gradnja pripremana. Uporno odbijanje vlasti da obznani tu informaciju tumačila je kao njihovu uobičajenu bahatost.

Sada nam je, valjda, svima jasno da su, krijući svoju nesposobnost, petljali. I u petljanju izgubili cijelu petlju.

Ivan Brajović ima hrabrosti da se kao bajagi čudi. „ Baš me interesuje što se sada to našlo u žiži interesovanja". Zna vlasnik dva SD mandata koja čine razliku između vlasti i opozicije da Marković, Đukanović i DPS još ne smiju da ih pošalju đe im je mjesto. Petlja je čudo.


Zoran RADULOVIĆ

 

porto1


porto2

pozovi-sprijeci

monitor-preview

 

Monitor u novom broju donosi

Broj 1409. petak 20. oktobar 2017. godine 10 MILIONA, 10 GODINA KASNIJE:Osuđeni sa ...

  300x60

BANER_310X60_

seabreezeuniqa1

logo-hypo-alpe-adria_mneHipotekarna Banka

rekom_baner_150x60mans-markica 


 

Monitor broj 1408

Broj 1408. petak 13. oktobar 2017. godine AUTOPUT, AVIONI I NAŠI MILIONI:Petljanje ...

 

Monitor broj 1407

Broj 1407. petak 6. oktobar 2017. godine UCG KAO DVORSKA ARENA:A sudija ćuti (Pred...