U nekoliko pljevaljskih sela, koja su zvanična nalazišta uglja, skoro četrdeset godina čeka se početak eksploatacije. Kopovi u mnogim selima  nikad nijesu otvoreni, ali je zbog planirane rudarske djelatnosti uvedena zabrana gradnje, koja je i danas na snazi. Najava predsjednika Opštine da će tražiti ukidanje te zabrane, za mještane je, kako su kazali za Monitor –  zakašnjela i simbolična incijativa

Namjera predsjednika Opštine Pljevlja Darija Vraneša da lokalnom parlamentu predloži usvajanje zaključaka, kojima će se od Vlade Crne Gore tražiti da ukine zabranu gradnje na području pljevaljskih sela na kojem se nalaze nalazišta uglja, stigla je prekasno. To za Monitor kažu mještani pljevaljskog sela Kalušići, koje je još 80-ih godina prošlog vijeka planskom dokumentacijom predviđeno za eksploataciju uglja. Zbog toga vlasnici imanja na svojoj imovini ne mogu da grade čak ni štale ni pomoćne objekte. Ista je situacija i u selima Mrzovići, Grevo, Rabitlje i Bakrenjače.

Vraneš je, obrazlažući svoju namjeru, kazao da je zabrana gradnje dovela do propadanja sela u blizini grada, iako su, tvrdi, imala potencijala za razvoj opštine Pljevlja. Mještani kažu da je incijativa sada simbolična, ali su, ipak zahvalni, jer je  stigla nakon godina istih odgovora i ravnodušnosti  na lokalnom,  a i na državnom nivou.

„Taj naum predsjednika Opštine bi nekad bio koristan, sada je prekasno. Nema svrhe. Kalušići su gotovo prepolovljeni što se tiče broja porodica. Prvo je 80-ih godina prošlog vijeka jednoj trećini domaćinstava otkupljena imovina, sada se sprema otkup imanja po mizernim cijenama koje nudi Rudnik, za još jednu trećinu. Ja sam na sredini sela i u ovom posljednjem naumu o otkupu imovine stigli su skoro i do mog imanja. Kao na pustom ostrvu sam, ne znajući ni njihove namjere ni planove“, kaže za Monitor Dragan Lučić, bivši dugogodišnji predsjednik mjesne zajednice.

On tvrdi da je aktuelna ponuda  Rudnika da otkupljuju privatnu zemlju po cijeni od osam do osam i po eura po metru kvadratnom. Na obodu kopa rudnika, kaže, porodice su bile prinuđene da pristanu na prodaju zemlje po bilo kojoj cijeni, jer im nije bilo života tu. Sada je u selu samo oko 25 „aktivnih domaćinstava“. Pređašnjim i aktuelnim otkupom zemljišta, tvrdi sagovornik Monitora, iselilo se 28 porodica.

Odbor direktora Rudnika uglja Pljevlja donio je, u prije osam mjeseci,  odluku o eksproprijaciji imovine 15 mještana sela Kalušići, za potrebe eksploatacije uglja na obodu površinskog kopa “Potrlica”. Procjenu imovine izvršili su sudski vještaci, a za eksproprijaciju je planirano 3,6 miliona eura.

Kalušići su na svega nekoliko kilometara od Pljevalja. Lučić objašnjava da je taj kraj imao potencijal „da bude žitnica za pola Crne Gore“. Sada je, tvrdi, samo uništeni kraj. Selo je smješteno između Termoelektrane „Pljevlja“ i Rudnika. „Između čekića i nakovnja“, kaže sagovornik Monitora.  Kraj je, objašnjava, kažnjen strogim propisima koji su „ubili bilo kakvu šansu za napredak“.

„Ljudi su odlazili jer nijesu imali izbora. Nijesu mogli da grade, da registruju firmu, da dobiju građevinsku dozvolu. Bez dozvole nema kredita, nema ulaganja, ničega. Jednostavno, zabranjeno je sve. Selo bi moglo da se razvija, da se održi, da mladi ostanu, ali nema uslova. Od devedesetih nijedna građevinska dozvola nije izdata. Tražili smo, pokušavali, ali svaki put bismo dobili isto obrazloženje: ‘Ne možemo vam izdati urbanističko-tehničke (UTU)  uslove zbog postojanja Prostornog plana posebne namjene – budući kop Kalušići’“,  objašnjava Lučić.

Prema njegovim riječima, iz sela se tokom 30 godina, sve do nedavno,  niko nije zaposlio u Rudniku i Termoelektrani. On misli da je to bilo s namjerom “da ljude ne vežu za selo i da olakšaju obezvređivanje imanja”. Na svaki pokušaj građenja bilo kakvog objekta, objašnjava, građevinske inspekcije su ekspresno stizale i pisale zapisnike.

„Pisali smo, minulih decenija, svima , predsjednicima države, ministrima, opštini, Rudniku uglja, inspekcijama, međunarodnim institucijama… Samo smo  dobijali  ćutanje ili standardni odgovor da je selo budući kop. Mislim da je zabrana gradnje, pa time i bilo kakva privredna aktivnost, onemogućena kako bi energetske firme dobile što jeftinije zemlju, koja nije mogla biti valorizovana ni na jedan način. Jednostavno, nije moguće ni stambeni prostor sagraditi na svojoj imovini, čak ni štale i pomoćne objekte “, priča nekadašnji predsjednik MZ.

Nekolicina njegovih komšija, kojima zemlja još nije otkupljena saglasni su sa Lučićem. Kažu da „ne znaju svoju sudbinu“ , niti mogu praviti bilo kakve planove vezane za svoju imovinu. Esplataciju dugo čekaju, a prije nje ponude da prodaju preostala imanja.

Prema državnom Planu eksploatacije mineralnih sirovina 2019- 2028., pljevaljski basen pored ležišta uglja „Potrlica“, koje je u eksploataciji, čine i ležišta uglja „Kalušići“, „Grevo“, „Rabitlje“ i „Komini“. Te lokacije, piše u dokumentu, predstavljaju djelove jedne geološke cjeline.

„Ležišta Potrlica, Kalušići, Grevo i Rabitlje se u kontinuitetu nadovezuju i međusobno nemaju prekid u ugljenom sloju, dok je ležište Komini vještački izdvojeno od ostalih ležišta pljevaljskog basena usljed prekida vanbilansnim rezervama uglja u basenu ispod industrijskih objekata…“, piše u Planu.

Ležišta „Potrlica“ i „Kalušići“ pljevaljskog basena su detaljno istražena kad je rječ o rezervama   rezervi A, B i C1 kategorije, dok su ležišta Grevo, Komini i Rabitlje na nivou istraženosti C1 kategorije.Plan previđa da će otvaranju ležišta uglja „Kalušići“, „Komini“, „Grevo“ i „Rabitlje“ u sklopu pljevaljskog ugljenog basena kao revira postojećeg površinskog kopa „Potrlica“, prethoditi izrada ekonomskih studija kojima će se detaljno analizirati faktori i sagledati ekonomska opravdanost eksploatacije. Prema podacima iz Elaborata o procjeni uticaja na životnu sredinu eksploatacije uglja na površinskom kopu Potrlica–Kalušići, od prije dvije godine, potrebno je eksproprisati oko 56 ha.

Vlada je u februaru usvojila Plan davanja koncesija za 2025. godinu, koji, kako je saopšteno, obuhvata ključne lokalitete za geološka istraživanja i eksploataciju mineralnih sirovina. U fokusu su ležišta tehničko-građevinskog i arhitektonsko-građevinskog kamena, kao i mrkolignitni ugalj iz pljevaljskog ugljenog basena. Među lokalitetima su i ležišta energetske mineralne sirovine mrkolignitnog uglja  Potrlica, Kalušići, Grevo i Rabitlje, s pratećim mineralnim sirovinama (laporac i glina).

Iz Vlade su obrazložili da, uz ostala ležišta,  eksploatacija resursa na tom lokalitetu „osigurava stabilan rad TE ‘Pljevlja’ i razvoj termoenergetskog sektora“. Kako je saopšteno, „njihovo održivo korišćenje, zajedno s energetskim resursima, može osigurati balansiran industrijski rast i unaprijediti konkurentnost crnogorske ekonomije na međunarodnom tržištu“.

U dokumentaciji se navodi  da prostor „Pljevaljskog ugljenog basena“ (ležišta Potrlica, Kalušići, Grevo i Rabitlje) ima eksploatacione rezerve od oko 51,1 milion tona uglja, prosječnog kvaliteta 10.500 kilodžula po kilogramu, sa stanjem iz elaborata s kraja 2021. godine. U ležištu Potrlica tada je bilo oko 26,79 miliona tona uglja, u ležištu Kalušići oko 15,04 miliona tona,  Komini oko 4,46 miliona tona, u ležištu Rabitlje oko 2,76 miliona tona, a u ležištu Grevo oko 2,05 miliona tona uglja.

                                                                                       Dragana ŠĆEPANOVIĆ

Samo u prvoj polovini ovog mjeseca  život je izgubilo deset osoba.  Crna statistika budi slutnju da bi na kraju godine brojka izgubljenih života u saobraćaju  mogla biti zastrašujuća. Broj onih koji su izgubili živote u protekle tri godine na cestama već je sada gotovo isti kao u ranijem četvorogodišnjem periodu, od 2017 – 2021. godine

Tokom  prošle godine crnogorski drumovi odnijeli su 75 života, a samo u prvoj polovini ovog mjeseca  život je izgubilo deset osoba.  Crna statistika budi slutnju da bi na kraju godine brojka izgubljenih života u saobraćaju  mogla biti zastrašujuća.

Pokazalo se još jednom i da su pojačane saobraćajne kontrole, kao i apeli koji stižu iz policije uzaludni. Policijske molbe vozačima da uspore i tako sačuvaju svoj i živote ostalih učesnika u saobraćaju, kao da niko ne vidi. Pa ni oni koji ih šalju.

Tako je samo sedam dana nakon policijskog apela na sve učesnike u saobraćaju „da putovanja planiraju unaprijed, a vožnju prilagode uslovima na putu, vodeći računa kako o sopstvenoj bezbjednosti, tako i o bezbjednosti drugih učesnika u saobraćaju“, došlo do umalo kobne saobraćajne nesreće u kojoj je učestvovalo vozilo u kojem se nalazio ministar unutrašnjih poslova Danilo Šaranović.

„Na magistralnom putu Bar–Podgorica, u mjestu Virpazar, večeras (16.06) oko 20:30 časova dogodila se saobraćajna nezgoda u kojoj su učestvovala tri vozila, uključujući i službeno vozilo Ministarstva unutrašnjih poslova, u kojem se nalazio i ministar Šaranović, saopšteno iz Uprave policije nakon nesreće zbog koje su zbrinute dvije osobe.

Jedna osoba je zadobila lakše tjelesne povrede, dok je supruga ministra, koja je u poodmakloj trudnoći, nakon ljekarskih pregleda stabilnog zdravstvenog stanja.

Uzrok saobraćajne nesreće tek treba da bude utvrđen. Prikupljeni dokazi i nalaz vještaka saobraćajne struke pokazaće da li je nesreću uzrokovao ministrov vozač ili  neko od drugih učesnika u saobraćaju.

Kratkim saopštenjem, bez javog izvinjenja i žaljenja što je došlo do saobraćajne nesreće tokom koje, srećom, niko nije stradao, Šaranović je stavio tačku na ovaj slučaj. Kao da je zaboravio reklamni spot svoje partije, emitovan uoči ranijih izbora, kada je njegov partijski šef Aleksa Bečić javno obećavao da neće biti povlašćenih političara, pa  ni na crnogorskim putevima.

Taj video spot se, kao podsjetnik, pojavio  na društvenim mrežama nedugo nakon objave informacije da je vozilo u kojem je bio Šaranović učestvovalo u udesu. Kao  i snimak ne baš primjerne vožnje automobila službenih registarskih oznaka u kojem se navodno nalazio Šaranović, čiji sadržaj iz MUP-a nijesu demantovali.

Spekuliše se da je Šaranovićev vozač preticao kolonu automobila kada je došlo do sudara sa vozilom koje se kretalo u suprotnom smjeru. Mnogi mediji su uputili dopis i MUP-u i Upravi policije kako bi provjerili da li su te spekulacije tačne, kao i koliko vozila je bilo u pratnji ministra, te da li je spornom prilikom bio na službenom putu. Odgovore nijesu dobili.

Bivši pomoćnik direktora Uprave policije Nikola Janjušević ocijenio je da se na snimku vidi „bahata vožnja“ i upozorio da štićene ličnosti ne smiju da ugrožavaju druge učesnike u saobraćaju, bez obzira što su to vozila sa pravom prvenstva u saobraćaju. On je posebno  problematizovao to što se incident dogodio tokom vikenda.

Ocijenio je  da je na našim putevima velika zloupotreba zvučne i svjetlosne signalizacije od strane osoba koje rade u državnoj administraciji, a koje nemaju pravo na to shodno važećim zakonskim propisima. – Saobraćajna policija ima puno pravo da te osobe isključi iz saobraćaja i da im upiše kazne – naveo je.

Po njegovom mišljenju je prebrza vožnja najčešći uzrok saobraćajnih nesreća.

Prema javno dostupnim podacima rizik stradanja u saobraćajnim nesrećama u Crnoj Gori raste posljednjih godina. Brojke ukazuju da bi mogao biti udvostručen u odnosu na ranije godine.

Prema Vladinom dokumentu,  u periodu od 2017. do 2021,  za četiri godine, u udesima u Crnoj Gori život je izgubilo 258 ljudi. To je znatno manje od broja stradalih od 2022.godine do danas. Za samo tri godine broj stradalih je približan onom od 2017.do kraja 2021.godine.

“Saobraćajne nezgode po vrsti s obzirom na broj poginulih lica u saobraćajnim nezgodama u odnosu na broj stanovnika, tzv. ‘javni rizik’ stradanja u saobraćajnim nezgodama u Crnoj Gori je posljednjih godina – 115 poginulih na milion stanovnika, što Crnu Goru svrstava među najlošije u Evropi. Norveška i Švedska su čak šest puta bezbjednije (šest puta je manji rizik da neko pogine u saobraćajnoj nezgodi u Norveškoj i Švedskoj nego u Crnoj Gori), a kada se uporedi Crna Gora u odnosu na prosjek za EU27 zemlje, dva i po puta je veći rizik smrtnog stradanja u saobraćajnim nezgodama u Crnoj Gori”, navodi se u Vladinom dokumentu –

Predlogu strategije poboljšanje bezbjednosti u drumskom saobraćaju za period od 2024. do 2030. godine, koji je krajem jula objavljen na sajtu izvršne vlasti.

Još nije formirano Nacionalno koordinaciono tijelo za bezbjednost u drumskom saobraćaju. Obavezu da ga formira ima  Vlada Crne Gore.

Vještak saobraćajne struke Goran Čarapić ocjenjuje da  dosadašnji predlozi po pitanju izmjene zakona, prvenstveno u dijelu edukacije i preventive, nijesu dali bilo kakav pomak u smanjenju broja saobraćajnih nezgoda na našim putevima, te da se taj broj povećao.

“Zašto smo država koja je u samom vrhu po broju saobraćajnih nezgoda i smrtno stradalih lica u istim, a prema broju stanovnika? Skoro zanemarljiv je procenat saobraćajnih nezgoda koji se desio kao uzrok neispravnosti vozila ili kao faktora ‘put’, a koji bi imao za posljedicu nastanak saobraćajnih nezgoda sa težim posljedicama”, saopštio je on. Kaže da je glavni  i skoro jedini uzrok nastanka saobraćajnih nezgoda.

Sredimom aprila javnosti su predstavljene izmjene i dopune Zakona o bezbjednosti u saobraćaju kojim je predviđeno da vozačima od 18. do 21. godine novim bude zabranjeno upravljanje motornim vozilima između 23 i šest časova kao i zabrana upravljanja vozilima B kategorije čija je snaga motora veća od 80 kW, osim u slučajevima kada se u vozilu nalazi član porodice koji ima važeću vozačku dozvolu u trajanju najmanje pet godina.

Dosadašnja obaveza uzimanja krvi ili urina radi utvrđivanja prisustva alkohola u krvi prilikom uviđaja saobraćajne nezgode, koja se odnosila na nezgode i sa poginulim i sa povrijeđenim licima, sada se odnosi samo na nezgode sa poginulim.
Takođe, predlaže se dopuna Zakona u smislu propisivanja izuzetka u odnosu na rok važenja vozačke dozvole za lica koja su starija od 57 odnosno 62 godine kako bi se ta lica izjednačila sa licima starijim od 67 godina kojima se vozačka dozvola izdaje sa rokom važenja od tri godine.

Predlaže se ukidanje mogućnosti upravljanja vozilom uz posjedovanje potvrde za upravljanje vozilom nakon podnijetog zahtjeva za registraciju vozila.

Po prvi put, kao represivna mjera, propisuje se privremeno oduzimanje predmeta kojim je počinjen prekršaj, odnosno vozila, od učinioca težeg prekršaja iz oblasti bezbjednosti saobraćaja na putevima koji je u posljednje dvije godine bio pravosnažno osuđivan za teže prekršaje iz ove oblasti.

To su samo neke od mjera. Da li će doprinijeti smanjenju broja saobraćajnih, vidjećemo.  Ono što su vlasti do sada preduzimale očito nije dalo rezultate. Naprotiv. Crnogorski drumovi sve više uzimaju danak.

Svetlana ĐOKIĆ

Na svečanoj proslavi stogodišnjice Fudbalskog kluba Budućnost prve redove zauzeli su političari i biznismeni. Njima iza leđa ostale su fudbalske legende i dokazani sportski radnici. Bilo je to još jedno razočarenje za poštovaoce kluba. I, uopšte, sporta

Umjesto da proslava stogodišnjice postojanja podgoričkog fudbalskog kluba Budućnost bude sportska manifestacija primjerena za Glavni grad, sportiste i fanove plavobijelih, ona se, kao i mnogo toga u posljednje vrijeme, pretvorila u političko-huligansku kaljugu kakvoj svjedočimo u svim sferama života.

Fudbalski klub Budućnost osnovan 12. juna 1925. godine kao Radničko sportsko društvo Zora. Kasnije je klub mijenjao ime u Građanski sportski klub Budućnost, pa u Sportski klub Crna Gora, da bi konačno dobio naziv Fudbalski klub Budućnost nakon Drugog svjetskog rata.

Skoro godinu dana su fanovi Budućnosti na društvenim mrežama apelovali na grad da se klubu upriliči da na dostojan način obilježi “prvih sto godina postojanja”. Jubilej kakvim se rijetko koji klub u regionu može pohvaliti. Međutim, sve se svelo na klasičnu političku priredbu na glavnom gradskom trgu uz gradske političke prvake i uspješne biznismene u prvom planu. I u prvim redovima.

Oko redova (mjesta za sjedjenje) javna drama je i počela. Dugogodišnji trener i legenda kluba Brano Milačić nije bio dovoljno bitan da sjedi u prvim redovima. Nakon što je njegova kćerka, naša glumica Julija Milačić Petrović objavila kako njenom ocu hostese nijesu dopustile da sjedne u prve redove (mogao je da bira po dubini, od 5. reda nadalje), u javnosti se pokrenula debata oko organizacije proslave velikog sportskog jubileja.

“Došao sam i sjeo u drugom redu. U prvom su bili neki privrednici, pomislih da se ne gužvam… Prilazi mi djevojka i kaže ‘ne možete tu da sjedite’, ja joj kažem da sam pozvan i kažem joj ime. Ona gleda u papire i odgovara mi a evo Vas, Vi ste od petog reda pa na gore. Ustao sam i pošao doma”, prenijela je Milačić Petrović riječi svog oca.

Milačićevom nezadovoljstvu su se, potom, pridružile i druge legende kluba. Niša Saveljić, rođeni Titograđanin i momak koji je krajem osamdesetih karijeru počeo upravo u plavo-bijelom dresu, prije nego je preko beogradskog Partizana stigao da odigra 32 utakmice za reprezentaciju Jugoslavije, razočaran je načinom na koji se organizatori – u ovom slučaju FK Budućnost i Opština Podgorica – ophodili prema bivšim asovima.

„Ono mi je ličilo na politički skup. Dobio sam poziv iz kluba kao bivši igrač Budućnosti, došao sam iz Sjedinjenih Američkih Država i Francuske da bih prisustvovao. U prvom redu na ceremoniji su bili i oni zbog kojih se danas štrjakuje, a legenda su se našle – u posljednjim redovima ”, rekao je za Vijesti Niša.

Saveljić je naveo neke od bivših igrača Budućnosti koji su mu pravili društvo na marginama manifestacije na glavnom gradskom trgu: Tonko i Janko Miročević, Miodrag Grof Božović, Željko Petrović, Dragoje Leković, Saša Petrović, Miodrag Radulović, Slavko Vlahović, Šanjo Ljumović, Dragan Vujović, braća Brnović, Mišo Folić, Caco Ljumović, Anto Drobnjak, Željko Janović, Zoran Mijović, Danilo Karadžić, Momčilo Vujačić, Mojaš Radonjić… „Posebno želim da istaknem Brana Milačića koji je zajedno sa Tonkom i Šanjom Ljumovićem doprinio razvoju moje karijere, kao i Gana Ćerića i Dima Mitrovića, te trenera koji me je otkrio – Špaca Poklepovića. Niko od njih nije pomenut”, istakao je Saveljić.

„Malo je reći da sam razočaran, jer je mnogo nas ostavilo trag u tom klubu, a ne da nijesmo pomenuti nego nijesmo ni dočekani na pravi način. Nijesmo ispoštovani, niko od nas”, kazao je i Momir Mićo Bakrač, takođe nekadašnji reprezentativac SFR Jugoslavije.

Iz Glavnog grada su šturo objasnili da oni „nemaju veze“ sa organizacijom proslave već je to bilo nadležnosti uprave kluba. Međutim, u Upravi  kluba sjede  pripadnici političkih partija koji vode Podgoricu.

Zamjenica gradonačelnika Podgorice Nađa Ljiljanić  objavila je saopštenje u kojem se izvinjava dugogodišnjem treneru Branu Milačiću nakon svečane akademije FK Budućnost. Pojsnila je da je došlo do propusta na događaju čiju organizaciju nije vodio Glavni grad, već Fudbalski klub Budućnost.

“Brano Milačić je mnogo više od sportske legende – on je simbol Budućnosti, crnogorskog sporta i generacija koje je oblikovao. Njegovo mjesto se ne broji stolicom u prvom redu – njegovo mjesto je među legendama, tamo gdje pripadaju oni koji su zadužili sport svojim znanjem, dostojanstvom i posvećenošću”, napisala je Ljiljanić.

Na tok svečane akademije reagovali su i navijači Budućnosti -Varvari, koji već dugo imaju nesuglasice sa upravom kluba, na šta su se osvrnuli i u svom reagovanju.

„Sama pomisao na to da se nijesu udostojili da uruče plakete legendama kluba sve govori o toj nakaradnoj organizaciji. Da li je zaista ego ljudi iz Uprave i organizacije bio toliko veliki da nijesu htjeli nijednog navijača da pozovu i pitaju za savjet ili komentar na njihove ideje?“, navode u saopštenju. Kažu da je veliki  jubilej protekao kao u najgorim košmarima svih iskrenih navijača Budućnosti. Vijek postojanja kluba  su, ističu, proslavili tako što je ofarbano par pješačkih staza (iz gradske uprave kažu: 100), zasađeno malo ljubičastog cvijeća, okićeno par bandera „sa rahitičnim zastavicama“ i nekom kao akademijom gdje se pratio  protokol koji „veze nema“ sa onim što znači ime Budućnost.

„A među tih par stotina ljudi i zvanica u prvom redu sjede političari i ljudi za koje uglavnom nijesmo znali ko su ni što su. Kažu političari, institucije, sponzori? Pa da li je bitnije da u prvom redu sjede ljudi koji su dali novac za produkciju, binu i malo marketinga ili ljudi koji su zaslužni što je ime Budućnost takvo kakvo jeste, veliko i moćno?“, pitaju se Varvari.

I partije na vlasti su se uključile u polemiku. Na društvenim mrežama se pojavila fotografija sa proslave 75 godina postojanja košarkaškog kluba Budućnost i prvih redova u kojima sjede samo političari i biznismeni. Pouka je trebala biti da je tada sve bilo u redu jer je na vlasti bila partija kojoj su navodno bliski današnji kritičari proslave jubileja.

U tome su prednjačile Demokrate, koje danas upravljaju Fudbalskim klubom Budućnost. Oni su iskoristili osvrt Demokratske partije socijalista (DPS) na svečanu akademiju, pa njih okrivili da stoje „iza svih ogavnih i prljavih kampanja, manipulacija, zloupotreba i laži koje se plasiraju vezano za FK Budućnost“. Na tome se nije završilo. „Vaša pakost i zavist nema granica. Svaki jubilej, svaki uspjeh i svaka pobjeda Budućnosti je vaša noćna mora. Sinoć je nova hajka krenula nakon što je svečanost i koncert prošao mirno, pristojno i u duhu zajedništva, gdje niko nije isticao bilo koju pripadnost osim ljubavi prema Klubu. Sve suprotno vašim željama”, navode u saopštenju.

Varvari su poručili da će navijači Budućnosti preživjeti „i ove stručnjake“.

Gradonačelnik prijetio povodom proslave

Bivši as FK Budućnost Vanja Popović objavio je na svom instagram profilu poruku koju je dobio od gradonačelnika Podgorice Saše Mujovića nakon što se pridružio kritikama načina na koji je obilježeno 100 godina postojanja Kluba. Popović je u svojoj objavi, između ostalog, kazao gradonačelniku i njegovim saradnicima da su oni prolazni, ali da legende poput velikana crnogorskog fudbala Anta Tonka Miročevića ostaju.

,,Sramotno je da me predstavljate kao pozera željnog pažnje, koji negira legende kluba. Sram i stid. Dobro upamtite ove gadosti koje ste napisali o meni”, napisao je Mujović u poruci Popoviću.

Nekadašnji fudbaler je, odgovarajući javno na poruku gradonačelnika, istakao da je upamtio kako je politika sjela u prvi red, a istorija u četvrti, peti, kao i da je jedan gradonačelnik – umjesto da ispravi propust – odlučio da mu prijeti i ućutka onoga koji se usudio da o tome progovori.

Ivan ČAĐENOVIĆ