Povežite se sa nama

OKO NAS

BERANE: KO ĆE PLATITI VATROGASNA VOZILA: Gašenje kreditnog požara

Objavljeno prije

na

Služba zaštite i spasavanja u Beranama ni nakon sedam godina nije uspjela da registruje tri vatrogasna vozila koja su joj svojevremeno isporučena u okviru programa koji je podrazumijevao osavremenjivanje te službe u Crnoj Gori.

Razlog za to je, kako tvrde u lokalnoj upravi u ovom gradu, činjenica da za tako nešto nema odgovarajuće dokumentacije, koja bi potvrdila ko je stvarni kupac, pa samim tim i vlasnik vatrogasnih vozila.

Vozila su nabavljena na osnovu ugovora o kreditu i finansiranju koje je 2009. godine sklopilo Ministarstvo finansija sa Steiermarkishe Bank und Sparkassen. Visina tog kreditnog aranžmana iznosila je 22.001.709. eura, od čega je Opština Berane tada bila u obavezi da plati 1.168.736 eura.

Prema utvrđenom planu, Opštini Berane je naloženo da kredit vrati u ro-ku od deset godina i to u dvadeset jednakih mjesečnih rata od 58.436 eura. Planom je bilo predviđeno da se prva rata uplati 15. jula 2011, a posljednja 15. januara 2021. godine.

Po ovom osnovu Opština Berane, međutim, do sada nije uplatila ni je-dan cent, tako da dug na ime prispjelih rata trenutno iznosi više od mili-on eura.

U beranskoj Službi zaštite i spasavanja potvrđuju da su u proteklim godinama bili prinuđeni da prilikom različitih intervencija povremeno koriste ova specijalizovana vozila, iako ona nijesu registrovana.

„Bili smo primorani da vozila povremeno koristimo prilikom spasavanja ljudi i imovine, iako ona još uvijek nijesu registrovana. Radili smo to jer nemamo drugih vozila za gašenje požara, kao ni za za druge intervencije. Zato ponovo apelujemo na odgovorne u Vladi Crne Gore da pronađu model za izmirivanje preuzetog duga i registovanja ovih vozila bez kojih bi funkcionisanje vitalnih funkcija u gradu bilo nezamislivo”, kažu u ovoj službi.

U lokalnoj upravi u Beranama i dalje smatraju da Ministarstvo finansija treba da preuzme obavezu izmirivanja kredita koji se, po osnovu nabav-ke tri specijalna vozila za spasavanje i gašenje požara, uzeti kod međunarodnih kreditnih institucija.

Ističu da Opština Berane, zbog finansijskih teškoća i ograničenja, nije u mogućnosti da odgovori tim potraživanjima.

„Tačno je da u ovim okolnostima nije moguće registrovati vozila koja su data na korišćenje Službi zaštite i spasavanja. Zato se iskreno nadamo da će Vlada Crne Gore imati sluha da ovaj problem što prije riješi, jer je to od opšteg interesa. Stav Opštine Berane je da Vlada ukupan iznos sred-stava po osnovu kredita preuzme na sebe”, smatraju u lokalnoj upravi.

Kako objašnjavaju, Ministarstvo finansija, zajedno s Ministarstvom unu-trašnjih poslova treba da nađe modus kojim će se potraživanja od Opšti-ne Berane za specijalna vozila otpisati, „onako kako je to i urađeno i ne-kim drugim opštinama u Crnoj Gori”.

Iz Ministarstva finansija ranije su tvrdili da je Opština Berane svojim do-pisom od 27. novembra 2008. godine potvrdila saglasnost da prihvata vatrogasna vozila i da će zaključiti ugovor s Vladom Crne Gore o obave-zama vraćanja kreditnih sredstava namijenjenih za kupovinu specijalnih vozila.

Sa druge strane, iz lokalne uprave su naglasili da raspoloživa dokumen-tacija ukazuje da je bivše rukovodstvo (DPS) odbijalo da potpište ugo-vor s Ministarstvom unutrašnjih poslova i Ministarstvom finansija o prosljeđivanju sredstava kredita namijenjenih za nabavku specijalnih vo-zila za gašenje požara i spasavanje. Takođe ističu da nigdje nijesu prona-šli da je Skupština opštine Berane dala saglasnost za ovo milionsko kre-ditno zaduženje.

„U našoj arhivi nigdje nema dokumentacije koja bi obavezivala Opštinu Berane da vraća prispjele rate kredita. Uostalom, ni lokalni parlament nije dao saglasnost o kreditnom zaduženju što samo po sebi govori da je Vlada na potezu”, poručuju iz beranske lokalne uprave, ističući i da se radi o znatnim sredstvima koja jedino država može da vrati, te je neprihvatljivo da se u postojećim okolnostima dug svaljuje na Opštinu Berane.

„Mi se u svakodnevnoj komunikaciji s građanima susrijećemo s brojnim problemima čije rješavanje ne trpi nikakva dodatna opterećenja, već do-datna ulaganja iz državne kase”, kažu u Opštini Berane.

Da je ovaj problem težak i ozbiljan govori i to da su se oglasile i neke vanparlamentarne stranke. Iz Opštinskog odbora odbora SDP Berane tvrde da su u saznanju da je Vlada nekim opštinama otpisala dug na ime nabavke vatrogasnih vozila i ističu da to isto treba da se uradi s kredit-nim zaduženjem koje se pripisuje Opštini Berane.

„Ako sa Vlada zadužila za nabavku vatrogasnih vozila, onda ona treba da otplaćuje kredit, a ne da određena dugovanja prenosi na pojedine op-štine. Nadležni u Ministarstvu finansija treba da budu svjesni da je bu-džet Opštine Berane isuviše mali da bi odgovorio ovakvim nametima. Posebno kad se zna da je sadašnje opštinsko rukovodstvo naslijedilo dug od preko 15 miliona eura. Uostalom, zašto bi Opština Berane bila u pod-ređenom položaju u odnosu na neke druge koje su mnogo razvijenije”, kaže šef beranskog SDP-a Mirko Pavićević.

U beranskoj lokalnoj upravi kažu da nemaju ništa protiv toga što su druge opštine oslobođene duga po ovom osnovu, ali istovremeno traže da se i Berane tretira na isti način.

Izgleda, zaista, da nije samo beranska Služba zaštite i spasavanja u problemu. Mediji su ranije objavili da je od ukupno pedeset devet savremenih vatrogasno spasilačkih vozila, koje je Vlada nabavila u periodu od 2009. do 2011. godine registrovano samo nešto više od polovine.

Tako je zvanično saopšteno – po tri vozila nijesu registrovana u Beranama, Ulcinju i Bijelom Polju, pet u Kotoru, šest u Pljevljima… Zvanično je i potvrđeno da je nekim opštinama ovo dugovanje otpisano, dok su neke, među kojima i beranska, obavezane da potpišu ugovor o otplati dugovanja.

Berane, kao rijetka opoziciona opština na sjeveru, državi je, po svemu sudeći, na kraj srca. Posebno u predizbornoj godini za redovne lokalne izbore. Tek sada je teško očekivati od države da se ne ponaša maćehinski prema ovoj opštini i da milionsko dugovanje preuzme na sebe. Zašto bi, ako se u predizbornoj kampanji s ovim može savršeno manipulisati.

Tufik SOFTIĆ

Komentari

Izdvojeno

POTVRĐENA OPTUŽNICA PROTIV VESELINA VELJOVIĆA: Skaj prepiska u centru pažnje

Objavljeno prije

na

Objavio:

Nakon potvrđivanja optužnice, oglasilo se SDT stavom da je vijeće Višeg suda potvrdilo da sadržina dekriptovane komunikacije preko SKY ECC aplikacije predstavlja zakonit dokaz. Veljovićev advokat tvrdi suprotno

 

Viši sud u Podgorici potvrdio je optužnicu protiv bivšeg direktora Uprave policije Veselina Veljovića. Optužnicom je obuhvaćeno 15 osoba koje se terete za stvaranje kriminalne organizacije, krijumčarenje, pranje novca i zloupotreba službenog položaja. Podsjećamo, Veljović se tereti da je 2020. godine postao pripadnik kriminalne organizacije koju je 2018. godine formirao Aleksandar Mrkić radi šverca cigareta i pranja para. Konkretno, tereti se da je 25. decembra 2020. godine Mrkiću dojavio da će policija pretresti prostorije koje koristi pripadnik njegove kriminalne organizacije Mujo Nikočević.

Nakon potvrđivanja optužnice, oglasilo se i Specijalno državno tužilaštvo koje se saopštilo da je vijeće suda potvrdilo pravno stanovište SDT-a da sadržina dekriptovane komunikacije preko SKY ECC aplikacije, pribavljena u postupku međunarodne pravne pomoći u krivičnim stvarima, predstavlja zakonit dokaz. „Nema razloga da se dovodi u sumnju zakonitost procedure pred nadležnim inostranim pravosudnim organom koji je taj dokaz prikupio, te da se svakako međunarodna saradnja zasniva na međusobnom povjerenju, odnosno pretpostavci da je dokaz u drugoj državi pribavljen na zakonit način“, piše u saopštenju koje potpisuje specijalni tužilac Vukas Radonjić.

Veljovićev advokat Mihailo Volkov u razgovoru za Monitor kaže da ga odluka Višeg suda kojom se potvrđuje optužnica protiv njegovog klijenta nije iznenadila. Naprotiv, tvrdi, to je i očekivao. „Nijesam vjerovao da će vanraspravno vijeće Višeg suda imati dovoljno pravne kuraži da obustavi postupak, posebno pri činjenici da se u dijelu Veselina Veljovića kompletna osnovana sumnja bazira samo na navodnoj skaj prepisci koja, uzgred, ni sama po sebi nije krivično opterećujuća. Svako onaj ko je bio u Višem sudu na tim ročištima zna kvalitet takvih rješenja i značaj samog instituta potvrđivanja optužnice koji će vrlo brzo da nestane iz zakonske procedure. Tako da s tim u vezi nijesam iznenađen“, kazao je Volkov.

Svetlana ĐOKIĆ
Pročitajte više u štampanom izdanju Monitora od petka 17. maja ili na www.novinarnica.net

 

Komentari

nastavi čitati

Izdvojeno

ISTRAŽIVANJE INSTITUTA ALTERNATIVA: Preko 5.000 službenih automobila

Objavljeno prije

na

Objavio:

Vrijednost prevoznih sredstava u državnom vlasništvu je blizu 20 miliona eura. Ogromni vozni park institucijama nije dovoljan, pa je za ovu godinu najavljena kupovina još automobila u vrijednosti od najmanje četiri miliona eura

 

Prema podacima MUP-a iz februara 2024. godine, u Crnoj Gori je registrovano 4.658 vozila u državnoj svojini, što je za 377 više u odnosu na 2022. podaci su iz istraživanja koje je uradio Institut Alternativa.

Podaci MUP-a pokazuju da 4.658 vozila koristi 460 institucija. Najviše vozila ima MUP – 550. Potom slijedi Pošta Crne Gore – 345, Uprava policije – 181, Glavni grad Podgorica – 169, ANB – 119. Više desetina registrovanih vozila imaju i Uprava za inspekcijske poslove – 90, Uprava prihoda i carina – 77, Monteput – 72, Zavod za hitnu medicinsku pomoć – 54, Uprava za katastar i državnu imovinu – 44, Uprava za šume i Radio-televizija Crne Gore – po 43, Uprava za izvršenje krivičnih sankcija – 42, Putevi – 40, Aerodromi – 39, Uprava za bezbjednost hrane, veterinu i fitosanitarne poslove – 38.

Ovi podaci nijesu  cjelovit pokazatelj broja vozila koja se koriste za potrebe državnih i lokalnih organa i institucija, te troškova koji nastaju njihovim korišćenjem. U ovaj broj ne ulaze vozila koja državne institucije uzimaju na lizing, s obavezom povraćaja vozila nakon isteka ugovorenog perioda, kao što su u prethodnom periodu radile Uprava za inspekcijske poslove i Uprava policije. Iako po državni budžet nastaju troškovi za ta vozila (višegodišnji zakup, troškovi goriva…) i koja neminovno čine vozni park državne institucije, ta vozila registruju davaoci lizinga, pa se ne prikazuju u broju vozila registovanih na državni organ.

Predrag NIKOLIĆ
Pročitajte više u štampanom izdanju Monitora od petka 17. maja ili na www.novinarnica.net

 

Komentari

nastavi čitati

Izdvojeno

RAZVOJ KOLAŠINA ZAOBILAZI KOLAŠINCE: Više gradilišta, veća stopa nezaposlenosti

Objavljeno prije

na

Objavio:

To što Kolašin, kako predstavnici vlasti vole da kažu,  doživljava ekspanzivan razvoj , nije uticalo značajnije na  rast broja zaposlenih koji žive u tom gradu.  Na  kolašinskim gradilištima rade , mahom, strani državljani

 

Iako je u Kolašinu   između 15 i 20 aktivnih gradilišta, tokom minule godine prijavljeno je svega sedam slobodnih radnih mjesta iz oblasti građevinarstava. Investicioni bum, za sada, onima koji traže posao nije donio skoro nikavu korist, pa je stopa nezaposlenosti u toj opštini  više nego duplo veća od državnog prosjeka i iznosi čak 33,8 odsto. Na evidenciji  Biroa rada je 795 Kolašinca ili 10 više, nego, recimo, 2018. godine,  kada je stopa nezaposlenosti bila oko 25 odsto.

Broj nezaposlenih lani, u odnosu na  2022. godinu,  smanjen je za 8,7 odsto. U  kvalifikacionoj strukturi  dominaniraju oni sa III, IV i V nivoom kvalifikacija obrazovanja (52,7 odsto). Među Kolašinkama i Kolašincima koji traže posao oko 10 odsto je visokoškolaca. Prema Informaciji, koju su nedavno iz Zavoda  za zapošljavanje (ZZZ) dostavili lokalnom parlamentu, na posao je u decembru prošle  godine čekalo 76 osoba sa invaliditetom, što je za pet manje u odnosu na isti period prethodne godine.

“U 2023. godini Birou rada poslodavci su prijavili 284 slobodna radna mjesta, što u odnosu na isti period prethodne godine, predstavlja smanjenje od 16,2 odsto. U istom tom periodu broj prijavljenih slobodnih mjesta u Crnoj Gori porastao je za 5,5 odsto”, piše u dokumentu dostavljenom Skupštini opštine (SO). Kolašinski poslodavci lani  su iskazali najveću potrebu za srednjoškolskim zanimanjima (114 prijavljenih slobodnih radnih mjesta), zatim za visokoškolcima (95), dok je bilo 75 slobodnih radnih mjesta za zanimanja I i II nivoa obrazovanja. Najviše slobodnih radnih mjesta prijavljeno je u djelatnosti obrazovanja, usluge smještaja i ishrane, te administrativne i pomoćne uslužne djelatnosti.

Dragana ŠĆEPANOVIĆ
Pročitajte više u štampanom izdanju Monitora od petka 17. maja ili na www.novinarnica.net

 

Komentari

nastavi čitati

Izdvajamo