Povežite se sa nama

OKO NAS

NEIZOSTAVNA I NELEGALNA PIROTEHNIKA NA ULICAMA: Opasne „igračke“ u rukama djece

Objavljeno prije

na

Iako u mnogim gradovima ne postoje prodajna mjesta na kojima se legalno mogu kupiti pirotehnička sredstva, do njih nije teško doći.  Kupuju ih u velikom broju maloljetnici, kojima to zakon zabranjuje. Iz MUP-a, do zaključenja ovog broja Monitora nijesu odgovorili ko ima njihovu dozvolu za prodaju pirotehničkih sredstava

 

Broj povrijeđenih upotrebom pirotehničkih sredstva, tokom novogodišnjih i božićnih praznika, u Crnoj Gori, godinama se bitnije ne smanjuje. Najčešće se povređuju djeca između pet i sedam godina i mladi  od četrnaest do osamnaest godina.  Iako je, najčešće riječ o opekotinama, nije zanemarljiv ni broj onih koji zbog pirotehnike zadobijaju teže povrede, pa čak ostaju i invalidi.

Prilikom korištenja tih  sredstava najčešće  stradaju ruke, prsti i šake. Zatim lice, oči i nos, kao i oštećenje sluha. Nisu rijetke, tvrde ljekari,  ni tarumatske amputacije prstiju. Povrede od petardi mogu dovesti do trajnog gubitka vida.

Akcija „Petarda“, koju godinama sprovodi policija, sa nadležnim inspekcijama i  službama na lokalnom nivou, zvanično, daje rezultate. Međutim, činjenica je da su , i pored te akcije, petarde i vatrometi  pred praznike i za vrijeme slavlja, svakodnevica na ulicma, dvorištima zgrada, pa čak i ispred škola.  Uglavnom,  koriste ih maloljetnici, uz blagoslov starijih.

Ni u gradovima u kojima  nema prodavnica sa dozvolom za prodaju  pirotehnike, situacija nije ništa bolja. Nije veliki broj nelagalnih prodavaca, koje su nadležne inspekcije, proteklih godina, zatekle na djelu i kaznile. Tradicionalno, rijetko ko, čak i anonimno,  prijavljuje takvu prodaju, a roditelji, često i ne pokušaju da svoju djecu spriječe u kupovini i upotrebi pirotehnike.

Zakonom o eksplozivnim materijama  propisano je da promet eksplozivnih materija obavlja privredno društvo, drugo pravno lice ili preduzetnik koje je registrovano za obavljanje te djelatnosti i ima dozvolu za promet tih materija. Postoji i Pravilnik  o posebnim bezbjedonosnim uslovima koje mora ispunjavati prostorija za prodaju pirotehničkih sredstava.

Njime je precizirano da zidovi takvih prostorija moraju biti otporni na vatru, a vrata da vode isključivo u spoljašnji  prostor kako ne bi bilo komunikacije sa ostalim djelovima objekta. Prostorija mora imati antistatik pod i odgovarajući broj vatrogasnih aparata. Takođe, električne instalacije treba da su izvedene u određenom stepenu zaštite, a police na kojima se nalaze pirotehnička sredstva moraju biti izrađene od materijala koji ne varniči.

Pirotehnička sredstva, prema Zakonu o eksplozivnim materijama, podijeljena su u četiri razreda. Ona koja pripadaju prvom razredu (pirotehničke igračke) mogu se prodavati tokom cijele godine osobama starijim od 16 godina. Prodaja pirotehničkih  sredstva drugog razreda, u koje spadaju i popularne petarde,  dozvoljena je od 20. decembra do 15. januara, a mogu ih kupiti samo lica starija od 18 godina. Prvi put, prije tri godine, uvedeno je vremensko ograničenje prodaje pirotehničkih sredstava u Crnoj Gori . Ta norma je uvedena u skladu sa Direktivom Evropske unije.

Kada je riječ o javnom vatrometu, Zakon o eksplozivnim materijama propisuje da njegov izvođač može biti privredno društvo, drugo pravno lice ili preduzetnik koji za to posjeduje dozvolu.

U većini opština ovih dana, uz koordinaciju ispostava policija, a u okviru akcije „Petarda“  formirane su radne grupe čiji je cilj sprječavanje  distribucije i korišćenja pirotehničkih sredstva.

Kako kažu u žabljačkoj ispostavi plicije,  u tom gradu akcija će se odvijati kroz kontrolu vozila, pijačnog prostora, autobuske stanice, trgovinskih radnji i kroz grad. On pojašnjava i da će se djelovati  preventivno kako bi se izbjegle posljedice koje niko ne želi tokom najveselijih praznika.

U Pljevljima,  pored službenika Centra bezbjednosti (CB)  u akciju su uključeni službenici Granične policije, carine, nadležnih inspekcija, komunalne policije, predstavnici gradskih škola, domova  zdravlja, NVO sektora i medija.

U pljevljaskom Centru bezbjednosti tvrde da su slične akcije prethodnih godina dale dobre rezultate tako da nije bilo ozbiljnih povreda.

„Pojačano će se obavljati kontrola lica i prevoznih sredstava na graničnim prelazima, putnim pravcima i drugim javnim mjestim. Posebna pažnja biće usmjerena prema trgovinskim radnjama, koje se budu bavile prodajom pirotehničkih sredstava naročito u dijelu zakonitosti njihove prodaje. Realizaciju ovih aktivnosti vršiće mješoviti timovi formirani od policijskih i službenika drugih državnih organa i organa lokalne uprave.“- saopštili su iz CB Pljevlja.

Sva pirotehnička sredstva koja se, eventulno,  mogu kupiti na području Kolašina i Mojkovca nelegalno se prodaju, jer nijedna radnja nema, za to potrebne, dozvole Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP). Tržišna inspekcija će, zbog toga, prema onima koji krše zakon primjenjivati represivne radnje i mjere.

„Među tim mjerama, pored oduzimanja robe koja nema dokaz  o nabavci, je i zatvaranje objekata   u kojem su prodavana pirotehnička sredstva na minimum 30 dana . Takođe, i  izdavanje prekršajnih naloga sa izrečenim novčanim kazanama do 1.200 eura.  „- saopštili su iz tržišne inspekcije zadužene za te dvije opštine.

U kolašinskoj policiji tvrde da je nelagalna prodaja prošle godine  svedena na minimum. Lani, navodno,  nije bilo ni povijeđenih na taj način u Kolašinu.

Iz MUP-a , do zaključenja ovog broja „Monitora“ nijesu odgovorili ko ima njihovu dozvolu za prodaju pirotehničkih sredstva. Prema podacima od prije nekoliko godina, tkakve dozvole imali su samo firme “Booster“ i “Minermont“ iz Nikšića, “Poliex” iz Berana i “Jugobicikl promet”, “Mirnovec Montenegro“ i “Vatrometi Vuković“ iz Podgorice.

Predstavnici NVO na sjeveru minulih dana, u okviru edukativnih radionica akcije „Petarda“, istakli su da su, pored djece, od pirotehničkih sredstva ugrožene su i životinje.

„Pirotehnička sredstva plaše životinje, a ukoliko se nađu u neposrednoj blizini eksplozivnog sredstva mogu biti i povrijeđene.Ukoliko ulične životinje nijesu povrijeđene petardama ili vatrometima na direktan način, veliki problem predstavlja visoki stepen buke koji može oštetiti i njihov znatno osetljiviji sluh. Manje je poznato da od vatrometa strada veliki broj ptica.“- objašnjavaju u NVO Natura.

U nekim zemljema iz tih razloga zabranjena je upotreba pirotehnike tokom praznika.

                                                                   Dragana ŠĆEPANOVIĆ

Komentari

Izdvojeno

PROTEST BIVŠIH RADNIKA KOŠUTE: Blokiranje puta, za deblokadu pravde

Objavljeno prije

na

Objavio:

Košuta je bila prva od nekadašnjih velikih fabrika u kojoj je 1996. otvoren stečajni postupak. No uprkos tome što su radnicima u stečajnom postupku priznata potraživanja, do danas nisu uspjeli da ih naplate. Kao i ranije i sada pokušavaju da protestima i blokadama ostvare svoja prava

 

 

Bivši radnici nekadašnje Industrije modne obuće Košuta u ponedjeljak su blokirali magistralu između Podgorice i Cetinja. Blokada je trajala četiri i po sata i bila je peta u posljednjih mjesec i po dana.

Bivši radnici traže isplatu devet zaostalih zarada i povezivanje radnog staža. Njihove zahtjeve već 25 godina nema ko da riješi.

Nakon niza protesta, protekle sedmice radnici su se sastali sa potpredsjednikom Vlade Nikom Đeljošajem. Nije bilo konkretnog dogovora, niti jasnog predloga kako da se prevaziđe situacija.

Đeljošaj je saopštio da su voljni da rješavaju naslijeđene probleme, ali da je potrebno da se precizira šta se konkretno zahtijeva. ,,Kad nešto tražite, morate konkretno znati šta je to. Morate imati papir, za koliko je to radnika, za koliko novca”, naveo je Đeljošaj.

Advokat radnika Petar Martinović je istakao da imaju konačan spisak 680 radnika koji imaju potraživanja. On je najavio da će pored Đeljošaja, pisati i premijeru Milojku Spajiću, i detaljno ih upoznati sa tim koliko radnika čeka povezivanje radnog staža kako bi mogli da ostvare pravo na penziju. Za izmirenje zaostalih zarada potrebno je oko 2,8 miliona eura. Martinović je najavio da su radnici spremni da svoje zahtjeve podijele u dva segmenta, i traže da se Vlada obaveže da prvo isplati zaostale zarade, a potom i da poveže staž radnicima kako bi otišli u penziju.

Krajem prošle godine Građanski pokret URA saopštio je da će njihovi poslanici podnijeti amandmane na Predlog zakona o budžetu za 2024. godinu kojim bi se ispravila višedecenijska nepravda nad radnicima Košute koji su, kao prioritetni povjerioci, ostali uskraćeni za isplatu devet zarada, i pored milionske imovine kojom je preduzeće raspolagalo.

,,Ovim amandmanom opredjeljuje se 2.205.000 eura za isplatu radnicima stečajcima i to za njih oko 700 jer, nažalost, više od 500 nije među živima i nisu dočekali zadovoljenje pravde. Očekujemo odgovoran pristup i podršku svih kolega u Skupštini Crne Gore”, saopštila je URA. Podrške očigledno nije bilo.

Bivši radnici Košute su ispred Vlade protestovali i u maju 2021., za vrijeme Vlade Dritana Abazovića. Dobili su obećanja, ali ne ispunjavanje njihovih dugogodišnjih potraživanja.

Stečaj u Industriji modne obuće Košuta uveden je u martu 1996., a oko 1.200 radnika poslato je na biro rada. Košuta je bila prva od nekadašnjih velikih fabrika u kojoj je otvoren stečajni postupak, a uprkos tome što su radnicima u stečajnom postupku priznata potraživanja, do danas nisu uspjeli da ih naplate.

Predrag NIKOLIĆ
Pročitajte više u štampanom izdanju Monitora od 29. marta ili na www.novinarnica.net

 

Komentari

nastavi čitati

Izdvojeno

ŠUME, SLUČAJ BERANE: Kap u moru

Objavljeno prije

na

Objavio:

U ovom trenutku se ne zna koliko  neregistrovanih kamiona, poput onog u nedjelju veče u Beranama, krstari šumama sjevera. I svaki ukrade od dvije i po do pet hiljada eura u oblovini. Ali, hoće li iko ikada u državi postaviti pitanje kako je sa sjevera Crne Gore koncesionim gazdovanjem ukradeno dvadeset milijardi eura. Posljednji slučaj je samo –  kap u moru

 

U nedelju,24.marta,  u ponoćnim satima došlo je do teškog incidenta na Gradinskom polju nadomak Berana, kada je prilikom zaplijene nezakonito posječene šumske građe, došlo do pucnjave, u kojoj na svu sreću nije bilo žrtava.

Naime, nakon što su granični policajac i carinik pokušali da zaustave kamion bez oznaka napunjen građom, vozač je nastavio kretanje, da bi kasnije vozilo bilo pronađeno, a pretragom terena pronađen  još jedan kamion  natovaren oblovom građom.

Potom su policajac i carinik sjeli u  kamion i krenuli ka zgradi policije, ali je u jednom momentu pored njih projurio automobil crne boje bez tablica, iz koga je, kako je policajac kazao kolegama – pucano.

Policajac je uzvratio na vatru, ili kako je zvanično saopšteno iz Uprave policije, pucao u vazduh u znak upozorenja.

“Službenici policije u saradnji sa postupajućim tužiocem preduzimaju dalje mjere i radnje na utvrđivanju svih okolnosti događaja, a posebno imajući u vidu da je prilikom obavljanja gore pomenutih službenih aktivnosti došlo do upotrebe vatrenog oružja. Po završetku pomenutih daljih mjera i radnji, u odnosu na utvrđene činjenice, policija će preduzeti aktivnosti shodno zakonu” – kazali su iz policije.

Кada je vijest osvanula u medijima, zbog kontardiktornih informacija, oglasio se premijer Milojko Spajić, ističući da će ”zatražiti hitan i detaljan izveštaj od direktora Uprave policije Aleksandra Radovića i ministra poljoprivrede Vladimira Jokovića o detaljima napada na pripadnika Uprave policije”.

Ministar unutrašnjih poslova Danilo Šaranović potvrdio je da je teški incident u Beranama “čudno zbivanje”.

“Dobio sam informaciju o incidentu u Beranama koja nije potpuna. Prve informacije su veoma konfuzne. Već sam zatražio od v.d direktora policija Crne Gore detaljan izveštaj o događaju. Tražiću hitnu i temeljnu istragu incidenta, kako bismo razjasnili činjenično stanje i utvrdili istinu” – oglasio se ministar Šaranović.

Tufik SOFTIĆ
Pročitajte više u štampanom izdanju Monitora od 29. marta ili na www.novinarnica.net

 

Komentari

nastavi čitati

Izdvojeno

CRNA GORA I BEZBJEDNOST U SAOBRAĆAJU: Među najrizičnijim u Evropi

Objavljeno prije

na

Objavio:

S obzirom na broj poginulih osoba u saobraćajnim nezgodama u odnosu na broj stanovnika, tzv. „javni rizik“ stradanja u saobraćaju u Crnoj Gori je posljednjih godina blizu 90 poginulih na milion stanovnika, što zemlju svrstava među najrizičnije u Evropi. Od Crne Gore jedno je lošija Rumunija

 

 

„U saobraćajnoj nesreći na Jazu poginuo petnaestogodišnji vozač“, „Mladić poginuo u saobraćajnoj nesreći u Sutomoru“, samo su neki od naslova koji su obilježili prethodnih nekoliko dana.

“Na putevima u Crnoj Gori u 2023. godini dogodile su se ukupno 6.573 saobraćajne nezgode, tokom 2022. godine ukupno 5.675 saobraćajnih nezgoda, a tokom 2021. godine – 6.109. U ovim saobraćajnim nezgodama smrtno je stradalo: 77 lica u 2023. godini, 73 lica u 2022. godini i 55 u 2021. godini“, piše u odgovorima koji su iz Uprave policije  dostavljeni Monitoru.

Da bi se broj saobraćajnih nezgoda smanjio, Crna Gora mora u što hitnijem roku da donese nacionalnu strategiju za poboljšanje stanja u drumskom saobraćajnu, ali i da formira koordinaciono tijelo za bezbjednost drumskog saobraćaja. To u razgovoru za Monitor tvrdi bivši pomoćnik direktora policije Nikola Janjušević. „Mi smo postali imuni kao građani na sve što se dešava kada je saobraćaj u pitanju. Moramo da se pokrenemo. Bezbjednost u saobraćaju nam ne može poboljšati EU već to moramo mi sami“, kaže Janjušević.

On  objašnjava značaj donošenja nacionalne strategije: „ Crna Gora je donijela nacionalnu strategiju za pobošaljenje stanja u drumskom saobraćaju za period od 2010. – 2019. godine, koja je sadržala preporuku Evropske komisije da se u ovom periodu pokuša smanjiti broj smrtno stradalih lica  ispod 10 na 100 hiljada stanovnika. Crna Gora je uspjela da ispuni uslove iz te nacionalne strategije već 2012.godine kada je broj stradalih na crnogorskim drumovima bio znatno manji od predviđenog“.

Prema dostupnim informacijama, prije usvajanja strategije na koju Janjušević ukazuje, broj stradalih na godišnjem nivou prelazio je 100, ali je već 2012.godine taj broj bio znatno manji – 46. Strategija je važila do 2019. godine. Uslijedilo je donošenje Programa za poboljšanje bezbjednosti u drumskom saobraćaju, a u oktobru prošle godine Ministarstvo unutrašnjih poslova objavilo je nacrt Strategije poboljšanja bezbjednosti u drumskom saobraćaju 2023-2030.“

„U posljednjem petogodišnjem periodu, od 2017. do 2021. godine, u Crnoj Gori se dogodilo ukupno 27.818 saobraćajnih nezgoda, od kojih 18.584 su samo sa materijalnom štetom, 8.994 sa povrijeđenim licima i 239 sa poginulim licima. S obzirom na broj poginulih lica u saobraćajnim nezgodama u odnosu na broj stanovnika, tzv. „javni rizik“ stradanja u saobraćajnim nezgodama u Crnoj Gori je posljednjih godina blizu 90 poginulih na milion stanovnika, što Crnu Goru svrstava među najlošije u Evropi“, konstatuje se u Nacrtu. Od Crne Gore jedno je lošija Rumunija.

Lideri u bezbjednosti saobraćaja, kao što su Norveška i Švedska, su čak šest puta bezbjedniji od Crne Gore  (šest puta je manji rizik da neko pogine u saobraćajnoj nezgodi u Norveškoj i Švedskoj nego u Crnoj Gori). Kada se uporedi Crna Gora u odnosu na prosjek za 27 zemalja EU, dvostruko je veći rizik smrtnog stradanja u saobraćajnim nezgodama u Crnoj Gori, piše u Nacrtu strategije.

Sagovornik Monitora ističe da je još prije nekoliko godina radna grupa koju su činili predstavnici MUP-a i Uprave policije sačinila plan kako da se smanji broj saobraćajnih nezgoda – projekat ugradnje stacionarnih radarskih sistema. „Planom je bilo predviđeno da se na 75 lokacija u Crnoj Gori postave ti stacionarni radarski sistemi. Zbog čega to do sada nije realizovano ne znam, ali sva iskustva iz zemalja regiona i zemalja EU pokazuju da je ugradnjom radarskih sistema značajno opao broj saobraćjanih nezgoda a samim tim i broj smrtno strdalih lica“, kaže Janjušević.

Relaizacijom ovog projekta bila bi smanjena potreba za fizičkom kontrolom brzine, a samim tim prisustvo policijskih službenika na terenu. Osim toga, postavljanjem ovog sistema, osim kontrolisanja vožnje i drugi sektori policije bi mogli imati korisne podatke, poput sektora koji sprovode aktivnosti u rasvjetljavanju nekog krivičnog djela.

Janjušević podsjeća da je sistem saobraćaja kompleksan i da u njemu participira niz državnih organa počev od Uprave policije, Ministarstrva saobraćaja, Ministarstva zdravlja i Ministarstva prosvjete, ali da je posljednjih godina najviše aktivnosti kada je riječ o bezbjednosti drumskog saobraćaja imala Uprava policije.

Kao jedan od načina da se smanji crni bilans na crnogorskim drumovima on vidi i formiranje koordinacionog tijela koje bi se bavilo tim pitanjem. „Koordinaciono tijelo je postojalo u ranijem periodu. Njime je predsjedavao ministar unutrašnjih poslova, a članovi ministar zdravlja, ministar prosvjete, ministar saobraćaja i direktor Uprave policije. Analizirali bi stanje periodično kvartalno, pravili analizu, program mjera kako bi se smanjio broj saobraćajnih nezgoda i to je, što govori i statistika o broju smanjenja saobraćajnih nezgoda, imalo pozitivne rezultate.

U Nacrtu  Strategije se konstatuje da rad ovog tijela koje je trajalo od 2010- 2019. godine nije bio redovan i da nije odgovorio propisanim obavezama, niti je dao očekivane rezultate. „ Evidentno je da važni subjekti i pojedinci često nemaju potreban kapacitet, nisu motivisani, stručni, niti su dovoljno posvećeni sprovođenju mjera i aktivnosti unaprijeđenja bezbjednosti saobraćaja za koje su odgovorni i nadležni. U velikom broju slučajeva, izostao je redovan, dobro organizovan i sistematičan rad na unaprijeđenju bezbjednosti saobraćaja, kako na državnom tako i na lokalnom nivou. Ovakvo stanje se može promijeniti samo iskrenom, neprekidnom i javno iskazivanom političkom podrškom i odgovornošću, a posebno dosljednom primjenom propisa i podrškom prilikom donošenja, promocije i sprovođenja ove strategije i Akcionog plana, piše u Nacrtu.

Svetlana ĐOKIĆ

Komentari

nastavi čitati

Izdvajamo