Povežite se sa nama

OKO NAS

MUKE SA SJEVERA: ĐACI BEZ AUTOBUSKOG PREVOZA: Stopom do škole

Objavljeno prije

na

Problem đačkog prevoza aktuelizovan je kada su se novoj Vladi javno obratili roditelji iz  Murine, čija djeca pohađaju srednje škole u Beranama i Andrijevici. Slični problemi muče i mještane Rožaja, Plava, Bijelog Polja i nekoliko MZ sa oboda opštine Berane

 

Radosav Adžić iz Rožaja ima troje djece koja pohađaju Srednju medicinsku školu u Beranama i svakoga dana, ako ne stopiraju, on ih prevozi do tamo i nazad, u oba pravca. A to je šezdeset kilometara. On nam objašnjava da je ove godine situacija dodatno otežana zbog pandemije, pa troje djece ide u tri različite smjene, a đačkog prevoza nema. „Jedan od privatnih prevoznika nam se ponudio i traži po djetetu šezdeset eura za mjesečnu kartu. To znači da meni mjesečno treba samo za karte sto osamdeset eura, sve da im ne dam ni za po kiflu za užinu“, žali se naš sagovornik.

Više od pedesetoro djece svakodnevno putuju iz Rožaja u neku od srednjih škola u Beranama. Oni i njihovi roditelji se nadaju da će se pitanje učeničkog prevoza u ovom regionu riješiti brzo.

„Nadamo se da će država učiniti nešto da u dogovoru sa opštinama pomogne u plaćanju prevoza. Tako je ranije funkcionisalo dok je taj prevoz postojao, a problem se javio prije dvije, tri godine i od tada muku mučimo“.

Berane ima najbolji izbor srednjih škola u ovom regionu, a tamo je i Visoka medicinska škola. Među srednjim školama je posebno popularna Srednja medicinska, koje u Crnoj Gori, osim u Podgorici, ima još samo u Beranama.

Problem đačkog prevoza aktuelizovan je kada su se novoj Vladi javno obratili učenici iz Murine i njihovi roditelji. Roditelji učenika iz ove varoši koji pohađaju srednje škole u Beranama i Andrijevici uputili su apel Ministarstvu prosvjete, odnosno Vladi Crne Gore, da hitno riješe pitanje prevoza njihove djece jer im, kako kažu, ne preostaje ništa drugo osim da stopiraju da bi došli na nastavu.

Učenika koji sa tog područja dolaze na nastavu u Andrijevicu i Berane ukupno ima šezdeset, od čega je najveći dio iz Murine. Predstavnik roditelja Momčilo Đukić objašnjava da je manji broj djece iz Plava i Gusinja, kao i iz sela Ulotina i Gornje Luge, koja pripadaju opštini Andrijevica.

„Svi oni će morati da stopiraju da bi došli u školu. Zar to nije ružno i opasno, posebno za žensku djecu. Neka se svako stavi u položaj roditelja te djece, i shvatiće kolika je i kakva naša briga“, kaže Đukić.

Osnovni problem, objašnjavaju zabrinuti rodietelji, je u tome što je ove godine istekao ugovor koji je prethodna Vlada napravila sa jednim autoprevoznim preduzećem iz Plava. „Oni su vozili našu djecu do početka pandemije, a za to su im plaćali Vlada 25 odsto, Opština Plav 10 odsto, i ostalo mi roditelji. Cijena mjesečne karte je u ukupnom iznosu bila 75 eura. To nije malo, ali je bilo kako takvo rješenje i ako bi se ponovo našao neki takav model, mi bi bili izuzetno zadovoljni“, kaže Đukić. On kaže da je od Murine do Berana 45 kilmetara u jednom pravcu, i da su se neki od roditelja koji imaju automobile izlagali velikom trošku da svakodnevno vode djecu do škole i nazad.

Potpredsjednik opštine Berane Marko Lalević smatra da je ovo postao ozbiljan državni problem, jer će se, kako kaže, ako se ovako nastavi, sjever Crne Gore raseliti.  On je podsjetio da su se Opština Berane i predstavnici MZ Štitare, Bubanje i Lubnice obratili pismom ministarki prosvjete, nauke, culture i sporta Vesni Bratić tražeći da se riješi prevoz đaka iz ovih mjesnih zajednica sa teriotorije Berana. Napisali su da su se u toku prošle i pretprošle godine više puta bezuspješno obraćali bivšem ministru prosvjete vezano za probleme sa prevozom učenika osnovnih škola sa prostora ovih mjesnih zajednica. „Đaci prvaci i osnovci koji pohađaju osnovne škole u Lubnicama i Štitarima već skoro dvije godine pješice ili privatnim kolima svojih roditelja odlaze na časove. Već nekoliko puta bivši ministar se oglušio na zahtjeve za dodjelu kombi vozila pomenutim školama kako bi se riješio problem prevoza učenika, a samim tim i obezbijedio opstanak tih seoskih školi, stanovnika na tim prostorima i nastavnog kadra u njima”, navode oni u pismu koje su dostavili Vijestima.

„U 2019. godini je zbog dotrajalosti školskog objekta u Rujištima nastava bila izvođena u privatnoj kući predsjednika mjesne zajednice, ali je i to područno odjeljenje ukinuto. U ovim okolnostima stanovnici ovih mjesnih zajednica su došli u situaciju da trideset troje djece  koja pohađaju osnovnu školu u Štitarima, dvadeset osmoro djece u školi u Lubnicama, I dvanaestoro djece koja putuju u srednje škole u Beranama, nemaju izbora i biće prinuđeni da se odsele i smještaj potraže u gradu kako bi njihova djeca nesmetano i uredno mogla da pohađaju nastavu u gradskim osnovnim i srednjim školama. Tako bi se ugasile još dvije seoske škole, a sa njima polako i život u tim selima”, pišu oni.

„Već dva puta je Opština raspisala konkurs za dodjelu linija prevoznicima, koji prevoz putnika obavljaju u prigradskom saobraćaju. Na oba raspisana konkurs nije se javio nijedan prevoznik,  jer je zbog finansijskih gubitaka neisplativo vršiti prevoz na tim seoskim linijama zbog malog broja putnika”, navodi se u pismu. Uz podsjećanje da Opština Berane iz svog budžeta obezbjeđuje velika sredstva da bi svim osnovcima od prvog do devetog razreda na teritoriji opštine omugućila besplatne udžbenike, za koje svrhe je u proteklih sedam godina za tu namjenu izdvojila preko 550.000 eura. „Ministarstvo prosvjete je neposredno prije vašeg stupanja na dužnost preko Uprave za imovinu sprovelo postupak javne nabavke vozila za prevoz učenika koji žive u ruralnim predjelima Crne Gore. Napravljen je predlog škola koji će dobiti novih 30 kombija po opštinama. Na tom spisku, ako je tačan i vjerodostojan, nalazi se samo jedna osnovna škola sa teritortije opštine Berane, JU OŠ Polica kojoj se dodjeljuje vozilo (8+1), i nema očekivanog kombi vozila za đake osnovnih škola u Lubnicama i Štitarima”, pišu Beranci ministarki. Oni se nadaju da će ministarka Bratić imati razumijevanja za učenike i nastavnike iz ovih mjesnih zajednica koji žele da uče, rade i žive u svom selu. „Uz svu pomoć Opštine Berane nećemo dozvoliti gašenje tih škola i iseljavanje stanovništva zbog tog problema. Samo dva kombi vozila za ove dvije škole bi riješilo sve probleme učenika, nastavnika i njihovih roditelja”, upozorili su u zajedničkom pismu ministarki prosvjete predstavnici Opštine Berane i tri mjesne zajednice, Štitare, Bubanje i Lubnice.

Kriza u vezi sa đačkim prevozom na teritoriji Berana i susjednih opština uveliko je povezana sa propadanjem najvećeg autoprevoznog preduzeća na sjeveru države, beranskog Simon vojaža, koji je ranije ukinuo mnoge lokalne polaske, dok danas zbog generalnog štrajka i potpunog kolapsa kompanije, ne održava nijednu autobusku liniju. To za posljedicu ima činjenicu da se ne samo učenici, već i svi građani ovog regiona, ako nemaju sopstvene automobile, teže prebacuju do susjednih gradova nego do mnogo daljih destinacija za koje postoje redovne linije drugih autoprevoznih preduzeća.

Dok ovaj broj Monitora ide u štampu, iz Ministarstva prosvjete, kulture, nauke i sporta najavljuju da će ubrzo biti riješen problem prevoza učenika iz Murine, kao i da će preispitati raspodjelu kombija na koju su se žalili iz Opštine Berane. Još uvijek nema najava kako će se riješiti prevoz učenika iz Rožaja. Takođe i prevoz učenika i studenata iz Bijelog Polja koji pohađaju srednju i Visoku medicinsku školu u Beranama.

                              Tufik SOFTIĆ

Komentari

Izdvojeno

OZBILJAN PROPUST U GEOGRAFSKO INFORMACIONOM SISTEMU PODGORICA: Lični podaci na izvolte

Objavljeno prije

na

Objavio:

Na portalu Geografskog informacionog sistema (GIS) Podgorica do početka ove sedmice svi su mogli da vide lične podatke vlasnika parcela i objekata u Podgorici i Zeti. Iz Glavnog grada tvrde da nisu oni krivi, a građani podnijeli prve tužbe

 

 

Ko je htio, do početka ove sedmice, mogao je da sazna lične podatke o vlasnicima parcela i objekata na teritoriji Podgorice i Zete, sa sve matičnim brojevima. Podaci su se nalazili na demo verziji Geografskog informacionog sistema (GIS) Podgorica.

U dijelu koji se odnosi na Prostorno-urbanistički plan, dostupne su sve parcele sa ucrtanim objektima što je zakonito i već petnaestak godina primijenjeno i na Geoportalu Uprave za nekretnine. Klikom na parcelu ili objekat dostupne su i ključne informacije uključujući i podatke o vlasniku. Međutim, klikom na ikonicu za informacije dolazilo se do sporno objavljenih podataka o vlasnicima imovine i njihovim matičnim brojevima.

Javnost je krajem protekle sedmice o ovome obavijestio odbornik Demokratske partije socijalista (DPS) Stefan Ćulafić. ,,Radi se osim o nečuvenom amaterizmu i neprofesionalnosti nadležnih službi i o krivičnoj odgovornosti ugrožavanja ličnih podataka. Pozivam Agenciju za zaštitu ličnih podataka i nadležno tužilaštvo da pod hitno zaštiti privatnost i prava građana Podgorice koja su flagrantno prekršena i ugrožena i da utvrdi odgovornost između nadležnih službi počev od službi Ministarstva urbanizma, pa do nadležnih u Glavnom gradu”, saopštio je Ćulafić.

Nakon ovog saopštenja, pomenuti portal je postao nedostupan.

Prema saznanjima Monitora pojedini članovi Agencije o problemu su bili upoznati sedmicama ranije ali nijesu ništa preduzimali. Sada u Agenciji kažu da će pokrenuti postupak nadzora kako bi se utvrdilo činjenično stanje.

U Zakonu o Zaštiti podataka o ličnosti je navedeno da se lični podaci  moraju obrađivati na pošten i zakonit način. Propisano je i da se lični podaci ne mogu  obrađivati u većem obimu nego što je potrebno da bi se postigla svrha obrade, niti na način koji nije u skladu sa njihovom namjenom. A lični podaci, koji su prikupljeni u statističke ili naučne svrhe, u skladu sa ovim Zakonom, mogu se obrađivati ukoliko su preduzete odgovarajuće mjere zaštite. ,,Kad se lični podaci daju na korišćenje radi obrade u statističke ili naučno-istraživačke svrhe, ti podaci se moraju dati na korišćenje u obliku koji ne otkriva identitet lica”, propisano je ovim Zakonom.

Predrag NIKOLIĆ
Pročitajte više u štampanom izdanju Monitora od 21. juna ili na www.novinarnica.net

 

Komentari

nastavi čitati

Izdvojeno

SKUPŠTINSKI ODBOR TRAŽI KONTROLU URBANISTIČKOG HAOSA U KOLAŠINU: Zakašnjelo brojanje spratova

Objavljeno prije

na

Objavio:

Tek nakon što je u  gradskom dijelu Kolašina izgrađeno na desetine zgrada i hotela, predstavnici lokalnog parmenta, primjećuju da je riječ o “gradnji koja nije u skladu sa propisima”. Do sada su to ignorisali, a kritičare građevinskog buma nazivali “kočničarima razvoja”

 

“U Kolašinu se trenutno odvija gradnja koja nije u skladu sa propisima. Neke zgrade bukvalno niču na trotoarima…Zauzetost građevinske parcele je kod nekih objekata i do 100 odsto, što nije u skladu sa Zakonima o izgradnji objekata. Kašnjenje donošenja planskih dokumenata koristi se za zloupotrebe i za izdavanje građevinskih dozvola, koje nijesu u skladu sa planovima razvoja grada”.  Taj sažeti opis  kolašinskog urbanističkog haosa, iz Odbora za planiranje i uređenje prostora i komunalno-stambenu djelatnost Skupštine opštine (SO) poslali  su, nedavno, na adrese   resornog  ministarstva  i građevnsko – urbanističke inspekcije.

Odbor zahtijeva od resornog ministarstva i građevinske inspekcije da se obavi inspekcijski nadzor nad stambeno-poslovnim objektima u izgradnji u okviru Detaljnog urbanističkog plana (DUP) Centar. Članovi tog skupštinskog tijela traže da nadležna inspekcija utvrdi da li je došlo do prekoračenja gradnje kada je riječ zauzetosti građevinske parcele i prekoračenja spratnosti zgrada u izgradnji u odnosu na pozitivne zakonske propise i izdate građevinske dozvole.

“Izdati obavezujuća rešenja investitorima koji nijesu poštovali date procedure. Izvršiti provjeru izdatih građevinskih dozvola i urbanističko-tehničkih uslova (UTU), u odnosu na DUP Centar i zakon, kojim je regulisana ta oblast. Ustanoviti odgovornost, odnosno nadležnosti, onih koji su kršili zakonske procedure”, neki su od zahtjeva kolašinskih odbornika upućenih Minisatrstvu  prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine.

Dopis, kojim se  traži hitnu rekaciju države   mogo bi biti primjer odgovornosti, ažurnosti i brige o svom gradu, da je poslat prije tri godine  kada je započeo, takozvani, građevinski bum u Kolašinu. Na terenu je odmah  bilo vidljivo   kršenje propisa i svi problemi  DUP Centar Kolašin.  Sada, kada su sve pojave o kojima odbornici pišu uzele maha i od njih ostao pošteđen tek djelimično najuži centar grada,  vapaj upućen resoru Janka Odovića više liči na  pokušaj “pranja”  savjesti.

Članovi odbora su, istovremno, i članovi stranaka, koje su do prije pola godine sve one koji su tvrdili isto što sada piše u pismu Odoviću i inspekciji, nazivali “kočničarima razvoja grada”.  Naknadna pamet došla je u trenutku kad je ograničena mogućnost intervencije.

Dragana ŠĆEPANOVIĆ
Pročitajte više u štampanom izdanju Monitora od 21. juna ili na www.novinarnica.net

 

Komentari

nastavi čitati

Izdvojeno

INTERKULTURALNI KULT SV. MARIJE NA CRNOGORSKOM PRIMORJU: Naša Gospa

Objavljeno prije

na

Objavio:

U duhovnom smislu gradove na Crnogorskom primorju najdublje povezuje poštovanje i slavljenje djevice Marije (u islamu, hazreti Merjem). Čitav ovaj prostor obiluje desetinama hramova koji su njoj posvećeni. Ta svetišta su najprepoznatljviji dio interkulture našeg Primorja

 

 

“Prisutnost kulta sv. Marije ili Bogorodice najdominantniji je uopšteno u hrišćanskoj tradiciji, kao i na prostoru Crne Gore”, kaže istoričar Petar Lekić.

To je najizraženije na jugu Crne Gore. U Budvi, Baru i Ulcinju postoji na desetine hramova koji su posvećeni djevici Mariji. Hodočasnici u srednjem vijeku navode da nije praktično bilo crkve na ovom dijelu Jadrana, a u kojoj ne bi našli barem jedan oltar posvećen sv. Mariji, te da nije bilo mjeseca u godini bez neke svetkovine njoj u čast.

Djevica Marija bila je tješiteljica žalosnih, zdravlje bolesnih, utočište grješnika, zvijezda mora, najpouzdaniji štit vjernicima tokom dugih stoljeća sve do današnjih dana… Ona je mirila zavađene, izbavljala iz neprijateljskih ruku, čuvala polja i brodovlje, upozoravala na prijeteća zla… Bila je posrednica svih milosti.

Jedan od najstarijih hramova u njenu čast, Santa Maria in punta, podignut je 840. godine u Budvi. I danas postoji. “Ova se crkva nalazi na rtu („in punta“), u jugozapadnom dijelu Starog grada, a prvobitno su je podigli monasi benediktinskog reda, tako da je predstavljala sastavni dio manastirskog kompleksa koji je pored crkve i građevine za smještaj monaha, sadržao i omanji klauster ispod koga se nalazila kripta u koju se moglo ući kroz prolaz na sjevernoj strani crkve“, ističe istoričarka umjetnosti Lucija Đurašković.

Benediktinski erudita Ivan Ostojić ističe da su ovaj vjerski objekat “hodočastili ne samo katolici, nego i pravoslavci, pa i muslimani“.

U budvanskom Starom gradu su od 6. do 14. vijeka postojala četiri svetilišta posvećena sv. Mariji, a pet van gradskih zidina.  Sa posebnim poštovanjem od pripadnika obje hrišćanske zajednice i sada se čuva najveća svetinja grada, ikona Madona in Punta ili tzv. Budvanska Gospa, čuvena po čudotvorstvu i zaštiti Starog grada Budve od svih nedaća. I današnja Citadela u tom gradu se nazivala Castio Svete Marije.

Mustafa CANKA
Pročitajte više u štampanom izdanju Monitora od 21. juna ili na www.novinarnica.net

 

Komentari

nastavi čitati

Izdvajamo